【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】龙头股
8月14日，张雪机车法国车手、世界超级摩托车锦标赛（WSBK）六冠王瓦伦丁·德比斯（Valentin Debise）来到杭州参加首场中国车友见面会，并与现场粉丝互动。
德比斯在杭州参加首场中国车友见面会 零跑汽车
初见中国，宾至如归
早在今年3月首次代表中国品牌获得WSBK冠军后，德比斯便在与观察者网的对话中表示，之前没去过中国，但非常期待能去中国看看，包括参观工厂、与生产工人会面等；同时，他也很想在中国的赛道上驾驶，并和中国车手、车迷们分享经验。
四个半月后，德比斯实现了自己的愿望，开启了个人首次中国行。杭州是他此行的第三站，此前他已先后来到南昌和上海。德比斯还在现场透露，他将于16日下午与张雪本人会面，一起在摩托赛道驰骋。
德比斯向现场粉丝招手 零跑汽车
德比斯表示，他来到中国后发现，中国和法国、欧洲媒体报道里的样子大相径庭，不过他本来就是坚持独立观点的人，不会盲目相信媒体的报道；事实上中国人对他都非常友善，甚至比法国人更懂礼貌；此外，他非常欣赏中国人的那种追求卓越、永不放弃的精神，并很高兴能亲眼见证这一切。
德比斯还透露，他在中国之旅中已经参观了几家工厂，对中国制造的全球品质，以及中国人为打造最佳产品精益求精的精神印象深刻。在他看来，凭借这种精神，中国制造的产品在质量和性能方面必将跃居世界第一。
不被看好，所以争气
值得一提的是，德比斯本人也是中国造车新势力零跑汽车的车主。今年6月，德比斯成为零跑Lafa 5车型的首位欧洲车主。
零跑Lafa 5是零跑汽车的一款全球车型，于2025年9月在德国慕尼黑车展全球首秀，目前已进入欧洲26个国家。德比斯表示，虽然受法律限制，平时不能像在赛道上那样驾驶零跑Lafa 5，但该车型很适合在欧洲狭窄的道路上行使。
在杭州见面会现场，德比斯还与零跑汽车高级副总裁兼首席运营官（COO）徐军一道将印有“冠军Champion”的车纸贴在现场的定制Lafa 5上。该定制车型以黄色为主基调，车身侧面印有德比斯在2026赛季WSBK各站取得的冠军成就。
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德比斯与徐军（右）为零跑Lafa 5贴上冠军贴纸 零跑汽车
随后，德比斯与徐军还为几位零跑Lafa 5的新车主交付新车并为他们签名。德比斯也收到了来自零跑的一枚刻有“竹”字的玉刻印章和一件定制53号队服作为礼物，寓意“势如破竹”。
徐军表示，零跑汽车选择合作方与代言人，主要基于双方的三观是否符合：零跑汽车和德比斯一样，都是十年前“不被看好的那一位”，都通过自己的努力、不放弃和拼搏精神来实现各自的“冠军梦”。
永不放弃，永不失败
此外在车友会现场，德比斯还与张雪的师父“牙哥”、浙江大学启真方程式车队和年仅6岁的小车手进行粉丝互动。
德比斯与粉丝代表合影 零跑汽车
“牙哥”原名张继星，自20世纪90年代开启摩托车职业车手生涯，曾14次获得全国越野摩托锦标赛冠军，于2009年退役，后创业成立户外运动公司和户外营地，并着力开发低空飞行器。
而他更著名的一层身份，是张雪的师父。2007年时，时年20岁的张雪因被多家车队拒绝，曾随“牙哥”学习摩托车驾驶技术。“牙哥”退役后，也曾建议张雪从事摩托车制造，并资助8万元助其创业。
慕名拜会“牙哥”，也是德比斯启动中国行的原因之一。在杭州，两代因张雪结缘的摩托车职业车手正式碰面，并进行了“亚洲蹲”“叶问蹲”等挑战活动，结下了深厚的友谊。
德比斯与“牙哥”（右）碰面 零跑汽车
“我们车手之间彼此谁都不服谁。看到德比斯开车那么快，我也有‘干’他的想法。”“牙哥”如是说。但他同时也表达了对德比斯的敬意：“我跑比赛到40岁退役。德比斯现在34岁，年龄已经很大了，所以付出的努力要超过正常年轻车手。”
“得知您40岁才退役我太高兴了，这意味着我还有长达6年时间可以参加比赛。”德比斯笑道。
“中国过去有一条长征路龙头股，我们中国人创业也都像长征路一样；我们没有失败，只有放弃；只要不放弃，就永远不会失败。”“牙哥”总结道。
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